6 Feb. 2026
Seit dem letzten Update am 3. Februar 2026 hat sich am MultivanPi enorm viel getan. Was als Versuch begann, „einfach nur ein paar Daten anzuzeigen“, entwickelte sich zu einer tiefgreifenden Optimierung der Systemstabilität. Ich nenne es intern mittlerweile den „Chromium-Standard“ – ein System, das so robust läuft, dass man es wie ein kommerzielles Produkt im […]
3 Feb. 2026
Nachdem ich in Teil 1 das grundlegende Dashboard aufgesetzt habe, widme ich mich heute der Datenqualität und der Systemstabilität. Ein Dashboard im Fahrzeugkontext steht vor zwei Herausforderungen: Instabile Sensorwerte durch Vibrationen und die Notwendigkeit, externe APIs (wie die von EcoFlow) abzufragen, ohne dass die Benutzeroberfläche einfriert. Technische Zusammenfassung der Lösung: Um das Signalrauschen des ADXL345 […]
31 Jan. 2026
Es gibt Menschen, die lassen ihr Auto einfach so, wie es vom Band gelaufen ist. Und dann gibt es Leute wie mich. Im Laufe meines Lebens hatte ich immer wieder Ideen, wie ich meine Fahrzeuge mit kleinen Projekten etwas komfortabler und individueller gestalten kann. Dass ich ein paar Jahre in der Entwicklung für Automobilelektronik tätig […]
29 Aug. 2026
0 CommentsPrusa MK3S Input Shaping ADXL345 und Klipper (Teil 5)
Ich bin am Ziel meiner mechanischen und elektronischen Reise angekommen. In den vorigen vier Teilen dieses Projekts habe ich den originalen Prusa MK3S sprichwörtlich auf links gedreht. Die betagte 8-Bit-Architektur wurde mit einem leistungsstarken Raspberry Pi 3 B+ und mit der Klipper-Firmware modernisiert. Die Y-Achse rollt nun absolut spielfrei auf industriellen Linearführungen. Die X-Achse wurde […]