11 Nov. 2013
0 CommentsGerade hat mich der Anruf aus der Werkstatt erreicht: Der Libero hat den TÜV bestanden! Abends bin ich dann hin, um ihn abzuholen. Wissend, was ich nicht geschafft hatte und was meiner Meinung nach TÜV-relevant ist, frage ich den Werkstattchef: Na, da hat der Prüfer wohl beide Augen zugedrückt, oder? Gar nicht, meinte er. Der […]
10 Nov. 2013
0 CommentsNachdem ich den heutigen Vormittag damit verbracht habe, eine XT 550 in die Werkstatt zu bringen, mach ich mich nun mit dem Libero auf den Weg. Es regnet wie aus Kübeln und ich bin froh, dass ich gestern neue Scheibenwischer montiert habe. Es macht einfach Spaß, den Kleinen zu fahren, auch wenn er im Moment […]
10 Nov. 2013
0 CommentsHeute ist es soweit: Ich werde die XT abholen und in die Werkstatt bringen. Obwohl ich schon um 7:00 Uhr aufstehe, komme ich erst eine halbe Stunde später als geplant nach München rein. Die Berge leuchten am Horizont, herrliches Föhnwetter heute, macht Lust auf eine Motorrad-Tour. Heuer hatte ich nicht viele Möglichkeiten dazu. Karin erwartet […]
9 Nov. 2013
0 CommentsIm Juni kam der Libero aus Norwegen zurück. Weil der ADAC Rückholdienst die Autos nicht an Privatadressen liefert, haben wir mit einer Autowerkstatt in Emmering abgesprochen, dass er ihn übernimmt und mangels Zeit meinerseits auch mal danach schaut, was zu tun ist. Lange hören wir nichts mehr vom Libero. Erst haben wir das gar nicht […]
5 Nov. 2013
0 CommentsDie XT 550 ist mittlerweile über 30 Jahre alt und somit zum Oldtimer geworden. Ein komischer Gedanke für jemanden wie mich, der selber schon 20 war, als dieses Motorrad auf den Markt kam. Zwischen der XT 500 – der Ur-XT – die schnell zur Legende wurde und den 600er Modellen fristete die XT 550 immer […]
29 Juni 2013
0 CommentsHeute hatte ich mal wieder Zeit, mich um den T4 zu kümmern. Vor Ort stelle ich fest, dass ich ein Stück Hilfsrahmen ersetzen muss. So entscheide ich mich dazu, den Frontrahmen doch abzuschrauben. Dazu muß erst der Kühler ab. Ich hänge ihn mit einem Spanngurt vor den Motor, damit ich ihn nicht entleeren muß. Der […]
21 Juni 2013
0 CommentsNun geht es los mit der Restauration. Auf alles gefasst beginne ich damit, den Vorderwagen zu strippen. Erst baue ich die Scheinwerfereinheiten aus, dann den Kühlergrill. Die Stoßstange ist rechts und links bei den kotflügeln schon abgerostet und hält nur mehr mit den beiden M10er Schrauben vorne. Ich habe Glück, mein T4 hat schon geschraubte […]
16 Juni 2013
0 CommentsHeute habe ich den Bus in meine Werkstatt gebracht. Vorher war ich noch an der Waschbox und habe die Radläufe und den Motor sauber gemacht. Weil ich sonst nur an Motorrädern schraube, teile ich die Werkstatt mit Jimmy. Florians Libero habe ich dort auch schon zu neuem Leben erweckt. Nun stehen ein paar Motorräder da […]
15 Juni 2013
0 CommentsNachdem ich gestern gut nach Hause gekommen bin, geht es heute einen kleinen Schritt vorwärts. Ich möchte den Anlasser einbauen, um das Auto in meine Werkstatt fahren zu können. Also Werkzeug hergeholt und die Motorhaube auf. Dann die Batterie abgeklemmt und die Mutter des Stromkabels am Anlasser gelöst. Denkste. Das Ding will nicht aufgehen. Also […]
17 Nov. 2013
0 CommentsLibero: Endspitzen links
Nachdem der Kleine jetzt TÜV hat, möchte ich die paar Schwachstellen, die ich letztes Wochenende nicht geschafft habe noch nachbessern. Zusammen mit Elisabeth habe ich in ihn meine ‚Werkstatt‘ gefahren und gleich auf die Rampen. Der Silentblock vom Endtopf muss ja auch nich gemacht werden und das Provisorium am U-Rohr sagt mir auch nicht so […]