Ein Roadtrip durch Norwegen und Däenemark mit dem Camper bietet die perfekte Gelegenheit, Skandinavien im eigenen Tempo zu entdecken. Wenn Du von der norwegischen Westküste entspannt und mit möglichst wenigen Fährüberfahrten zurück nach Deutschland reisen möchtest, verlangt die Routenplanung etwas Fingerspitzengefühl. Besonders mit einem Klassiker wie unserem T4 Multivan mit Aufstelldach, der die kritische Höhenmarke von 2 Metern knapp überschreitet und ohne grüne Umweltplakette unterwegs ist, gilt es, Mautfallen und Fahrverbote geschickt zu umfahren. Dieser Beitrag zeigt Dir zwei ausgewogene Routenoptionen, die perfekt auf langsames Reisen abgestimmt sind.
Der erste Reiseabschnitt: Von Stavanger nach Horten
Für den Weg von der Westküste nach Horten am Oslofjord stehen Dir zwei völlig unterschiedliche, landschaftlich reizvolle Optionen zur Verfügung. In Horten treffen beide Routen wieder zusammen.
Option 1: Die südliche Küstenroute (E39 und E18)
Diese Route führt Dich entlang der norwegischen Südküste. Sie ist hervorragend ausgebaut und lässt sich sehr entspannt befahren.
- Verlauf: Stavanger, Flekkefjord, Mandal, Kristiansand, Arendal, Larvik, Horten.
- Fahrtzeit: Ca. 5,5 bis 6 Stunden (ca. 420 km).
- Charakteristik: Sanfte Hügellandschaften, Schärenküste und gut ausgebaute Straßen, auf denen Du mit dem T4 problemlos im verbrauchsarmen Bereich mitschwimmen kannst. Automatische Mautgebühren auf der Strecke werden zu 100 % kontaktlos über Deinen SkyttelPASS-Transponder erfasst – inklusive des automatischen 20 % AutoPASS-Rabatts.
Option 2: Die Bergroute durch das Inland (Sinnes und Suleskarvegen)
Diese Option ist fahrerisch und landschaftlich spektakulär, erfordert aber aufgrund der engen Bergstraßen Geduld und Konzentration.
- Verlauf: Stavanger, Sinnes, Suleskarvegen, Valle (Setesdal), Åmot, Kongsberg, Horten.
- Fahrtzeit: Ca. 7 bis 8 Stunden (ca. 380 km).
- Charakteristik: Enge Kehren, karge Hochebenen, Schneefelder am Straßenrand und typisch norwegische Holzkirchen im Setesdal. Perfekt für langsames Reisen und häufige Fotostopps. Mit dem T4 solltest Du hier schaltfreudig und materialschonend fahren.
- Wichtig: Der Suleskarvegen ist eine reine Sommerstraße (meist geöffnet von Juni bis Oktober) und weist starke Steigungen auf.
Die Querung des Oslofjords und Fredrikstad
Um den dichten Verkehr rund um Oslo zu umgehen, nutzt Du die Fährverbindung von Horten nach Moss. Das bricht die Reise angenehm auf.
Fähre Horten – Moss (Bastø Fosen)
Du musst für diese Fähre nichts im Voraus buchen. Fahre am Terminal in Horten einfach auf die mit „AutoPASS“ gekennzeichnete Spur. Dein SkyttelPASS-Transponder wird an der Windschutzscheibe automatisch gescannt. Durch Deinen hinterlegten Fährvertrag und das eingezahlte Guthaben erhältst Du automatisch 50 % Rabatt auf den Fahrzeugtarif. Die Passagiere reisen kostenlos mit. Die Überfahrt dauert etwa 30 Minuten, und die Fähren verkehren tagsüber alle 15 bis 30 Minuten.
Zwischenstopp in Fredrikstad
Nach der Ankunft in Moss fährst Du etwa 40 Kilometer südlich nach Fredrikstad. Die historische Altstadt (Gamlebyen) auf der östlichen Seite des Flusses Glomma ist die am besten erhaltene Festungsstadt Nordeuropas. Sie besticht durch kopfsteingepflasterte Gassen, historische Holzhäuser und eine komplett erhaltene Festungsanlage mit Wassergräben.
Nutze die Parkplätze direkt außerhalb der Festungsmauern (z. B. am Kongsten Fort). Von dort aus sind es nur wenige Schritte. Eine kleine, kostenlose Stadtfähre (Byferge) verbindet die historische Altstadt mit dem modernen Stadtzentrum auf der gegenüberliegenden Flussseite.
Route A: Über Schweden und Kopenhagen
Diese Route führt Dich von Fredrikstad aus weiter nach Süden entlang der schwedischen Westküste bis nach Dänemark.
Verlauf und Highlights an der Strecke
Von Fredrikstad geht es auf die E6 Richtung Göteborg (ca. 200 km). Ein Stopp lohnt sich in der schwedischen Region Bohuslän. Orte wie Fjällbacka oder die Granitfelsen von Smögen liegen nur wenige Kilometer abseits der Autobahn und bieten ideale Möglichkeiten für eine schwedische Kaffeepause (Fika). Weiter südlich, auf dem Weg nach Malmö, bietet die Halbinsel Kullen (Kullaberg) nördlich von Helsingborg steile Klippen und schöne Wanderwege direkt über dem Öresund.
Die Öresundbrücke (Malmö – Kopenhagen)
Registriere Deinen SkyttelPASS-Transponder vorab online auf der offiziellen Webseite der Öresundbrücke für das „ØresundGO“-Abonnement. Gegen eine geringe Jahresgebühr reduziert sich der Preis für die Überfahrt um ca. 60 %. Das rechnet sich bereits ab der ersten einfachen Fahrt, insbesondere mit einem Fahrzeug über 2 Meter Höhe.
Umweltzonen-Warnung für Kopenhagen:
Dein VW T4 Multivan ist Baujahr 2003. Damit ist die dänische Oldtimer-Ausnahme (erst ab 30 Jahren) noch nicht anwendbar. Da das Fahrzeug die Euro-5-Norm für Diesel ohne Partikelfilter nicht erfüllt, darfst Du nicht in die dänische Umweltzone einfahren. Ein Befahren der Innenstadt von Kopenhagen zieht hohe Bußgelder nach sich.
Naturnahe Campingplätze außerhalb der Umweltzone Kopenhagen
- Absalon Camping (Rødovre): Liegt garantiert außerhalb der Umweltzone im grünen Westen. Vom Platz aus erreichst Du den Bahnhof Brøndbyøster in wenigen Gehminuten. Die S-Bahn (Linie B) bringt Dich in etwa 20 Minuten staufrei mitten in das Zentrum.
- Tangloppen Camping (Ishøj): Dieser Platz liegt auf einer Halbinsel im Strandpark von Ishøj, umgeben von Wasser und Sandstränden. Er befindet sich ebenfalls außerhalb der Verbotszone. Die nahegelegene S-Bahn-Station Ishøj bietet eine direkte und schnelle Verbindung ins Kopenhagener Zentrum.
- DCU-Camping Nærum (Nördlich von Kopenhagen): Sehr idyllisch am Rande des historischen Hirschparks (Dyrehaven) gelegen. Perfekt, um Natur und Kultur zu verbinden. Eine Busverbindung bringt Dich unkompliziert zur Bahnstation, von wo aus Du in die Stadt gelangst.
Weiterreise über die Vogelfluglinie (Rødby – Puttgarden)
Von Kopenhagen aus fährst Du nach Rødby und setzt in 45 Minuten mit den Schiffen von Scandlines nach Puttgarden auf Fehmarn über. Die Fähren verkehren alle 30 Minuten rund um die Uhr. Da Dein SkyttelPASS hier nicht greift, empfiehlt sich vorab das „Standard-Kombiticket Öresundbrücke + Puttgarden-Rødby“ direkt bei Scandlines zu buchen. Mein T4 fällt in den Tarif für Fahrzeuge zwischen 5,01 m und 6,00 m Länge bzw. über 1,95 m Höhe.
Route B: Die Jütland-Route mit Highlight Skagen
Wenn die nördliche Spitze Dänemarks schon lange auf Deiner Bucket-List steht, ist diese Route die perfekte Wahl. Du fährst von Fredrikstad zurück nach Kristiansand und setzt mit der Fähre nach Hirtshals über.
Das Highlight: Skagen und Råbjerg Mile
Wenn Du in Hirtshals von der Fähre rollst, bist Du in gerade einmal 40 Minuten mitten in diesem spektakulären Naturparadies. Die Parkplätze an beiden Orten sind glücklicherweise sehr camperfreundlich und ohne Höhenbarrieren gestaltet, sodass Du mit Deinen 2,04 Metern dort völlig entspannt parken kannst.
- Råbjerg Mile: Dänemarks größte Wanderdüne bewegt sich jedes Jahr mehrere Meter nach Nordosten. Ein Spaziergang durch die riesige Sandlandschaft fühlt sich an wie eine kleine Wüstenexpedition.
- Grenen (Skagen): Hier treffen Skagerrak (Nordsee) und Kattegat (Ostsee) sichtbar aufeinander. Die Wellen schlagen aus zwei unterschiedlichen Richtungen zusammen. Du kannst vom Parkplatz aus entweder gemütlich am Strand entlang wandern oder Dich mit dem legendären, von einem Traktor gezogenen Bus („Sandormen“) bis ganz an die Spitze fahren lassen.
Stellplatz- und Camping-Tipps in der Region Skagen
- Stellplatz am Hafen von Skagen (Skagen Havn): Ideal für eine Nacht direkt am Geschehen. Du stehst zentral, kannst die Fischrestaurants fußläufig erreichen und hast Strom sowie Sanitäranlagen direkt vor Ort.
- Skagen Ny Camping (Dünen-Camping): Wenn Du es naturnäher magst, bietet dieser Platz Stellplätze mitten in der typischen Heidelandschaft und den Dünen. Er liegt ruhig, aber dennoch nah genug für Ausflüge nach Grenen.
- Poul Eeg Camping: Sehr nah am Zentrum von Skagen gelegen und von Bäumen umgeben. Ein guter Ausgangspunkt, um die gelb gestrichenen Häuser der Stadt mit dem Fahrrad zu erkunden.
Drohnen-Regeln an der Nordspitze Dänemarks
Die weite Landschaft lädt zu Luftaufnahmen ein, allerdings gelten in Dänemark strenge Regeln für Drohnenpiloten:
- Naturschutzgebiete: Die Råbjerg Mile und das Gebiet rund um Grenen stehen unter strengem Naturschutz. Das Fliegen von Drohnen ist in dänischen Naturschutzgebieten und Nationalparks grundsätzlich verboten, um die Tierwelt nicht zu stören.
- Abstände: Es muss ein Mindestabstand von 150 Metern zu Wohngebieten und Hauptstraßen eingehalten werden. Da Grenen stark von Touristen frequentiert wird, gilt auch hier ein striktes Flugverbot über Menschenansammlungen.
- Registrierung: Falls Du außerhalb der Verbotszonen fliegen möchtest, muss Deine Drohne registriert sein, Du musst den entsprechenden Kompetenznachweis (EU-Drohnenführerschein) besitzen und eine Betreiber-ID auf der Drohne anbringen.
Spartipps für die Fährpassage Kristiansand – Hirtshals (Route B)
Für die Überfahrt über das Skagerrak stehen Dir Color Line (SuperSpeed 1) und Fjord Line (Katamaran Fjord FSTR) zur Auswahl. Mit diesen Kniffen sparst Du bares Geld:
| Spar-Faktor |
Empfehlung für Deinen VW T4 |
| Wochentag |
Buche die Überfahrt für einen Dienstag oder Mittwoch. Die Wochenenden und der Montag sind durch den Bettenwechsel deutlich teurer. |
| Tageszeit |
Wähle die frühen Abfahrten am Morgen (ca. 06:30 Uhr) oder die späten Abendfahrten (ab ca. 19:30 Uhr). Diese Randzeiten sind wesentlich günstiger als die Mittagszeit. |
| Tarifklasse Fjord Line |
Nutze die Fahrzeugkategorie „Pkw/Camping-Van bis 6 m Länge und bis 2,20 m Höhe“. Diese Kategorie ist ideal für Deinen T4 (2,04 m) und nur geringfügig teurer als der Standard-Pkw-Tarif. |
| Tarifklasse Color Line |
Da Standard-Pkw-Pakete hier oft nur bis 1,95 m Höhe gelten, suche gezielt nach den „Wohnmobil-Paketen“ (Bobilpakke). Diese erlauben eine Höhe bis zu 2,60 m und sind durch spezielle Aktionen oft preiswerter. |
| Club-Mitgliedschaft |
Registriere Dich vor der Buchung kostenlos im Fjord Club oder Color Club. Das sichert Dir sofortige Rabatte von rund 10 % auf reguläre Autopakete. |
Egal ob Du Dich für den Kultur-Stopp in Kopenhagen oder das Naturwunder in Skagen entscheidest: Lass Dir Zeit, genieße das ruhige Dahingleiten mit dem Multivan und mach den Weg zum Ziel Deines skandinavischen Abenteuers.
18 Juni 2026
0 CommentsDie Heimreise: Ein Roadtrip durch Südnorwegen und Dänemark
Ein Roadtrip durch Norwegen und Däenemark mit dem Camper bietet die perfekte Gelegenheit, Skandinavien im eigenen Tempo zu entdecken. Wenn Du von der norwegischen Westküste entspannt und mit möglichst wenigen Fährüberfahrten zurück nach Deutschland reisen möchtest, verlangt die Routenplanung etwas Fingerspitzengefühl. Besonders mit einem Klassiker wie unserem T4 Multivan mit Aufstelldach, der die kritische Höhenmarke von 2 Metern knapp überschreitet und ohne grüne Umweltplakette unterwegs ist, gilt es, Mautfallen und Fahrverbote geschickt zu umfahren. Dieser Beitrag zeigt Dir zwei ausgewogene Routenoptionen, die perfekt auf langsames Reisen abgestimmt sind.
Inhalt
Der erste Reiseabschnitt: Von Stavanger nach Horten
Für den Weg von der Westküste nach Horten am Oslofjord stehen Dir zwei völlig unterschiedliche, landschaftlich reizvolle Optionen zur Verfügung. In Horten treffen beide Routen wieder zusammen.
Option 1: Die südliche Küstenroute (E39 und E18)
Diese Route führt Dich entlang der norwegischen Südküste. Sie ist hervorragend ausgebaut und lässt sich sehr entspannt befahren.
Option 2: Die Bergroute durch das Inland (Sinnes und Suleskarvegen)
Diese Option ist fahrerisch und landschaftlich spektakulär, erfordert aber aufgrund der engen Bergstraßen Geduld und Konzentration.
Die Querung des Oslofjords und Fredrikstad
Um den dichten Verkehr rund um Oslo zu umgehen, nutzt Du die Fährverbindung von Horten nach Moss. Das bricht die Reise angenehm auf.
Fähre Horten – Moss (Bastø Fosen)
Du musst für diese Fähre nichts im Voraus buchen. Fahre am Terminal in Horten einfach auf die mit „AutoPASS“ gekennzeichnete Spur. Dein SkyttelPASS-Transponder wird an der Windschutzscheibe automatisch gescannt. Durch Deinen hinterlegten Fährvertrag und das eingezahlte Guthaben erhältst Du automatisch 50 % Rabatt auf den Fahrzeugtarif. Die Passagiere reisen kostenlos mit. Die Überfahrt dauert etwa 30 Minuten, und die Fähren verkehren tagsüber alle 15 bis 30 Minuten.
Zwischenstopp in Fredrikstad
Nach der Ankunft in Moss fährst Du etwa 40 Kilometer südlich nach Fredrikstad. Die historische Altstadt (Gamlebyen) auf der östlichen Seite des Flusses Glomma ist die am besten erhaltene Festungsstadt Nordeuropas. Sie besticht durch kopfsteingepflasterte Gassen, historische Holzhäuser und eine komplett erhaltene Festungsanlage mit Wassergräben.
Nutze die Parkplätze direkt außerhalb der Festungsmauern (z. B. am Kongsten Fort). Von dort aus sind es nur wenige Schritte. Eine kleine, kostenlose Stadtfähre (Byferge) verbindet die historische Altstadt mit dem modernen Stadtzentrum auf der gegenüberliegenden Flussseite.
Route A: Über Schweden und Kopenhagen
Diese Route führt Dich von Fredrikstad aus weiter nach Süden entlang der schwedischen Westküste bis nach Dänemark.
Verlauf und Highlights an der Strecke
Von Fredrikstad geht es auf die E6 Richtung Göteborg (ca. 200 km). Ein Stopp lohnt sich in der schwedischen Region Bohuslän. Orte wie Fjällbacka oder die Granitfelsen von Smögen liegen nur wenige Kilometer abseits der Autobahn und bieten ideale Möglichkeiten für eine schwedische Kaffeepause (Fika). Weiter südlich, auf dem Weg nach Malmö, bietet die Halbinsel Kullen (Kullaberg) nördlich von Helsingborg steile Klippen und schöne Wanderwege direkt über dem Öresund.
Die Öresundbrücke (Malmö – Kopenhagen)
Registriere Deinen SkyttelPASS-Transponder vorab online auf der offiziellen Webseite der Öresundbrücke für das „ØresundGO“-Abonnement. Gegen eine geringe Jahresgebühr reduziert sich der Preis für die Überfahrt um ca. 60 %. Das rechnet sich bereits ab der ersten einfachen Fahrt, insbesondere mit einem Fahrzeug über 2 Meter Höhe.
Dein VW T4 Multivan ist Baujahr 2003. Damit ist die dänische Oldtimer-Ausnahme (erst ab 30 Jahren) noch nicht anwendbar. Da das Fahrzeug die Euro-5-Norm für Diesel ohne Partikelfilter nicht erfüllt, darfst Du nicht in die dänische Umweltzone einfahren. Ein Befahren der Innenstadt von Kopenhagen zieht hohe Bußgelder nach sich.
Naturnahe Campingplätze außerhalb der Umweltzone Kopenhagen
Weiterreise über die Vogelfluglinie (Rødby – Puttgarden)
Von Kopenhagen aus fährst Du nach Rødby und setzt in 45 Minuten mit den Schiffen von Scandlines nach Puttgarden auf Fehmarn über. Die Fähren verkehren alle 30 Minuten rund um die Uhr. Da Dein SkyttelPASS hier nicht greift, empfiehlt sich vorab das „Standard-Kombiticket Öresundbrücke + Puttgarden-Rødby“ direkt bei Scandlines zu buchen. Mein T4 fällt in den Tarif für Fahrzeuge zwischen 5,01 m und 6,00 m Länge bzw. über 1,95 m Höhe.
Route B: Die Jütland-Route mit Highlight Skagen
Wenn die nördliche Spitze Dänemarks schon lange auf Deiner Bucket-List steht, ist diese Route die perfekte Wahl. Du fährst von Fredrikstad zurück nach Kristiansand und setzt mit der Fähre nach Hirtshals über.
Das Highlight: Skagen und Råbjerg Mile
Wenn Du in Hirtshals von der Fähre rollst, bist Du in gerade einmal 40 Minuten mitten in diesem spektakulären Naturparadies. Die Parkplätze an beiden Orten sind glücklicherweise sehr camperfreundlich und ohne Höhenbarrieren gestaltet, sodass Du mit Deinen 2,04 Metern dort völlig entspannt parken kannst.
Stellplatz- und Camping-Tipps in der Region Skagen
Drohnen-Regeln an der Nordspitze Dänemarks
Die weite Landschaft lädt zu Luftaufnahmen ein, allerdings gelten in Dänemark strenge Regeln für Drohnenpiloten:
Spartipps für die Fährpassage Kristiansand – Hirtshals (Route B)
Für die Überfahrt über das Skagerrak stehen Dir Color Line (SuperSpeed 1) und Fjord Line (Katamaran Fjord FSTR) zur Auswahl. Mit diesen Kniffen sparst Du bares Geld:
Egal ob Du Dich für den Kultur-Stopp in Kopenhagen oder das Naturwunder in Skagen entscheidest: Lass Dir Zeit, genieße das ruhige Dahingleiten mit dem Multivan und mach den Weg zum Ziel Deines skandinavischen Abenteuers.